電動巡邏車的續航里程并非固定數值，受車輛自身配置、使用環境、駕駛操作等多維度因素共同影響，實際續航常與官方標注的 “理想續航” 存在一定差異。

一、車輛自身配置：車輛出廠時的核心部件參數，是影響續航的先天因素，直接決定續航上限。

鉛酸電池續航普遍60-80公里，鋰電池,續航可達80-150公里，新電池健康度100%，使用 1 年后若充放電循環超300次，容量會下降15%-20%，續航同步縮短。電機功率過大，低速巡邏時，能耗增加，續航減少。車身及負載越重，均會增加能耗，減少續航。

二、使用環境：不同場景的環境條件，會顯著改變電池消耗速度，是續航波動的主要誘因。

低溫環境下，電池電解液活性下降，續航減少。高溫環境下，電池散熱壓力大，需啟動溫控系統，額外消耗10%-15%電量，同時高溫加速電池老化，長期使用會導致續航不可逆縮短。頻繁爬坡會使電機長期高負荷運轉，能耗比平路增加30%-50%，碎石路、草地等非鋪裝路面阻力大，續航比柏油路減少15%-20%。

三、駕駛操作：駕駛員的操作習慣也可能決定能耗效率，相同車輛在不同人手中，續航可能不同。

急加速時電機瞬時電流達正常行駛的3-4倍，急剎車后再啟動，會重復高能耗過程，頻繁操作會使續航縮短15%-20%。平穩駕駛，避免急剎可顯著降低能耗。電動巡邏車經濟時速為15-25km/h，超過30km/h 后，能耗呈指數上升，續航減少。低速雖速度慢，但電機低效率運轉，能耗也會比經濟時速高5%-10%。巡邏時持續開啟警燈、爆閃燈、車載空調會大幅消耗電量。

四、充電與維護：長期充電習慣與維護方式，也會改變電池性能，進而影響續航穩定性。

長期過充會導致電池失水（鉛酸）或電芯極化（鋰電），容量下降；長期虧電會使電池硫化，續航逐步縮短。正確的 “淺充淺放”（電量 20%-80% 區間充電）可保持電池健康度，延長續航壽命。還需定期清潔電池、檢查胎壓，可避免因維護不當導致的續航損耗。

在實際使用中，通過選擇電池類型、控制車速與負載、規范充電維護，可最大限度減少續航損耗，確保滿足單日巡邏需求。